スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧

いつ乗っても楽しい。

2023.8.13

総評

たまにしか乗れませんが、交差点をただ曲がるだけでもなんか楽しい。 ガレージに佇んでいる姿もカッコいい。 所有していることに満足しています。

満足している点

低い着座位地とスポーティーなインパネ。 STIのダウンサスが純正ショックと相性がいいのか乗り心地が良く、それでいてワイディングでは踏ん張ってくれるのでとても満足しています。

不満な点

4000回転くらいでトルクの落ち込みがある。 ま、普通に走る分には気になりませんが。 センターコンソールのドリンクホルダーの位置。 使い勝手が悪すぎる。(笑)

乗り心地

STIのダウンサスと純正ショックのマッチングが良いので、乗り心地を犠牲にせずスポーティーな走りで大満足です。

新車で手に入れられる最後のMT車

2023.8.9

総評

総称して大満足 永く相棒でいてほしい

満足している点

スタイルはエイトに負けず劣らずカッコいい 走行性能も楽しみです。

不満な点

スポーツカーなので荷物や人が詰めないのは納得 楽しくドライビングできる性能とカッコいいスタイリングとトレードオフ

乗り心地

乗り心地はそれなりであれぼOK

I'm unstoppable!

2023.7.31

総評

「パワーですか？パドルシフトですか？違いますよ、あなたが運転してください」。かのドリフトキング、土屋圭市氏は姉妹車GR86を指してこう言いました。 FR、純ガソリンエンジン、6MTの2ドアクーペ。さらに...

満足している点

自分で操作している、という実感が強く湧く味付けがなされていると思います。 重いわけではなく、しかし重さのあるステアリングフィール(試乗した時、後で元のクルマに戻るとあまりにも軽く感じたほど)。しっかりと...

不満な点

既に指摘されている通り、アクセルとクラッチペダルは純正のままではクセがあるため調整はほぼ必須です(特にアクセルペダルが遠い問題はドライビングポジションにも影響します)。

乗り心地

スポーツカーらしく硬くはありますが、ギャップを拾った時の揺れは決して不快なものではなく上手く受け流していると感じます。

コーナーコントロール

2023.7.27

総評

高価な おもちゃ

満足している点

フェンダー

不満な点

積み荷

乗り心地

硬いけど仕方ない

コーナーコントロール

2023.7.26

総評

良く曲がる

満足している点

低重心

不満な点

荷室が狭い

乗り心地

エンジン振動は少ないが足回りの硬さは仕方ない。

結構いいかも　いや　かなりいい　いや　すごくいい

2023.7.24

総評

絶滅寸前の内燃機関マニュアルクーペのピュアスポーツカーを記念に乗っておこうと 気に入らなければ売れば良いという気持ちで購入しました 購入したら最後クラッチ操作一つとっても楽しくて　他にも車があるの...

満足している点

走行性能すべてが私にはちょうどいい （パワーはあり過ぎ私には手に負えない） 殿堂パワステのフィーリングは最高かもDC2（98インテR）の油圧を超えた気がします ハンドリングの手応えが最高 ミッ...

不満な点

マニュアルなのでヘッドライトが旧式でオートハイビームがつかない 東方田舎なので街燈が全くない場所で対向車が来てハイビームにできない時が遠くが見えなくて怖い ブレーキのタッチが少し不安　あと効きも少し足...

乗り心地

ローダウンしている車ばかり乗っていたので乗り心地はかなりいいです でもBRZはgr86に比べたらもっとしっとりした乗り心地だと思ってました もっと乗り心地がしなやかだとさらにいい

最高！

2023.7.18

総評

刺さる人には刺さります！

満足している点

デザイン良し！ 走りも概ね良し！

不満な点

仕方ないけど積載能力 内装が若干チープ

乗り心地

-

万人にオススメできるわけではありませんが。。。

2023.7.17

総評

ひとり（もしくは２人）で、フラッと出かけるには最高なクルマだと思います。

満足している点

街乗りから遠出まで気軽に乗りまわせるところ♪

不満な点

まぁ、お察しの通り「収納」ですが、このクルマにそんなものを求めてはいけません（笑）

乗り心地

ノーマルのまま乗っていますが、乗り心地は特に硬いとも思いません。サウンドクリエーター装着なので静粛性はありませんね（苦笑）

販売してくれることに感謝したい１台

2023.7.16

総評

ドレスアップ、チューニングが楽しみなFRスポーツカー

満足している点

スポーツカー然としたスタイリングとFRの走行フィーリング

不満な点

価格を考えるとプラスティッキーな内装

乗り心地

-

ストリートの最適解

2023.7.15

総評

通勤、妻と2人でのドライブ、キャンプなど、オンオフ問わず夫婦のメインカーとして大活躍です。 スタイルもばっちりで毎日乗るのが楽しみです。 この時代に出てきてくれたのが奇跡のような、本当に運転が楽しい、...

満足している点

純正でもしっかりとした足、しっかり使い切れるパワー、2000GTインスパイアの内装、ボクサーによる低いスタイル、スバルのブルー、意外と充実している積載

不満な点

内装の高級感、ルームミラー・フロントバンパー・インパネの持病

乗り心地

レガシィの3リッターのボクサーエンジンに比べると振動はありますが、非常に気持ちのよいエンジンです。 足回りは硬めですが、しっかり粘りもあっていい感じです。

素直でがんばり屋？思ったより乗りやすいです。

2023.7.10

総評

世間で言われてる通りスポーツカー入門には最高の一台だと思います！ どう乗っても楽しいし運転手を成長させてくれる…そんな車だと思いますよ！

満足している点

シートポジションが自分好みで長距離乗っても疲れにくい、比較的扱いやすいってのもあるのかも…？ そして何より運転が楽しい！

不満な点

慣れてくると馬力が少し物足りなく感じるかも…？ あと下を擦る…

乗り心地

路面のショックは拾いやすい以外は最高。 ロールは少ないし安心感がある。 車酔いしやすい人でもあまり酔わなそう。

ZC32Sとの比較

2023.7.8

総評

ディーラーに車を引き取りに行った帰り道でちょっと走ったファーストインプレッション （高速＋下道で計50kmくらいの走行） まだまだ慣れが必要

満足している点

・横Gを感じているときの車体の安定性　さすがに重心が低い ・段差踏んだ時の突き上げはZC32Sよりマイルド ・ヘッドライトの上が盛り上がっているので車体の見切りが良い ・見た目

不満な点

・低回転でのトルクが薄いかな？ ZC32Sだと2000rpm以下でギアをつないでもそれなりに加速していくのだが同じ回転数だと加速が鈍い だいぶ高回転寄りの設定なのか ZC32Sよりも回転を上げて走ら...

乗り心地

-

4人乗りファミリーカー

2023.7.7

総評

めっちゃ楽しい。

満足している点

後ろにチャイシー載っけてるので家族全員で移動可能なファミリーカー(?) トランクは意外と物入る。

不満な点

デカい荷物が乗らないがそもそもBRZでデカい荷物を運ぼうとしなければなんとかなる

乗り心地

-

普段使いも余裕なスポーツカー

2023.6.27

総評

非常に完成度の高い2ドアクーペとなっていると思います。 乗り心地の良さや質感の高さは勿論、前型より更に質感アップと合成感が上がってます。 シルビアとか色々乗ってきてますが、凄いなと感心させられます。 ...

満足している点

踏み切れる速さと快適性 形のわりに扱いのし易さと運転のし易さ 地面に張り付くような安定感と低重心な感じ ハンドルが小さくて持ちやすい 電動パワステのちょうどいい制御 シートヒーターは冬が神ってる

不満な点

乗り降りのしにくさ ファーストアイドルのうるささ （マフラー交換したら苦情しか来ません） エンジンが水平対向（） いじりたくなってしまうが故に要らぬ買い物をしてしまいがち

乗り心地

大衆車よりは硬いけど全然許容範囲内。 車に興味の無い女の子乗せても全然普通やねとの事やったので充分だと思います。

ドライブが楽しくなる車

2023.6.26

総評

ダウンサイジングターボが主流になってきている時代に新車で購入出来てNAの純ガソリン車でMTも選べるお買い得な車だと思います。 ATモデルも試乗しましたが、ATでも十分楽しめると思います。

満足している点

車重が軽めでFRなので峠道やワインディングを楽しむにはもってこいの車です。

不満な点

クーペなので荷物は沢山積めませんが1〜2人利用なら後部座席も荷物置き場に使用出来ます。 また、朝一でミッションオイルが冷えていると2速にめちゃくちゃ入りにくいです。 温まってくるとスコスコ入るようにな...

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく、丁度いいと思います。

友達であり愛人

2023.6.23

総評

86含めこの車をあえて選ぶ人にとっては不満点はほとんどないと思います。 スポーツタイプに興味がある若者、子供から手の離れた車好きの中高年にもいいでしょう。BRZにとっては86があるおかげでアフターパーツ...

満足している点

水平対向を積んだFR 十分なパワー 高い旋回能力 オーソドックスながらも美しいクーペの形 荷物も意外に積めて普段使いもまずまず

不満な点

腰が悪いと乗り降りし辛い 深い雪道、凍結登板路は要注意

乗り心地

-

今しか乗れない車

2023.6.18

総評

MTに長年乗っていなかった自分でも乗りやすいと思える完成度。 シフトの入り方も素直で、運転しているだけで楽しいと思える車。 車体色も赤のせいか、この車に乗り換えてから妙に視線を感じるようになった😅

満足している点

ずっと欲しかった2ドアクーペのスポーツカーなので、全てに満足してます！ イグニッションレッドのボディ色に大満足。

不満な点

後部座席は人が乗れる環境にあらず。 積載性に関しては、気にするぐらいなら買わない方がいい車なので、そこは割り切りましょう。

乗り心地

もっと硬い足かと思っていたが、純正の足の硬さで言ったら、過去に乗ってたレガシィの方が角のある硬さだった気がする。 サーキットで走るわけではないので、自分には純正の足でも十分かな。

二十数年ぶりの新車

2023.6.18

総評

低速からトルクがあって乗りやすい

満足している点

デザイン

不満な点

特になし

乗り心地

-

貴重な水平対向FR

2023.6.17

総評

スポーツカー入門にはもってこいの車です。 車がドライバーを育てるのコンセプト通りかと思われる。弄りやすく運転しやすくでとても楽しい車です

満足している点

パワーがない分街乗りでも回して乗れるためいつもの運転が楽しくてしょうがないです。 パーツも豊富な為自分だけのマシンにする事もでき自由度が高いのも魅力です。

不満な点

やっぱ後部座席の狭さですね、誰も乗りたがらないです笑トランクルームはフルフラットに出来ることから案外荷物が載るが出し口が狭い為あまりデカい物は載せられないですね 1番な不満点は舵角の狭さですねドリフトで...

乗り心地

スポーツカーに乗り心地を求めてはいけないです。 助手席だと長時間はしんどいでしょうね、興味ない人は乗りたがらないです笑

スバル歴長いですが

2023.6.16

総評

今の車が最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-